4月9日，蔚来发布2023正式年报，更新了员工数据和费用开支，第一时间给大家拆解蔚来最新员工薪酬。
1、员工变化
截止2023年底，蔚来总共有32820人，比2022年增加6057人。
2023年10月份，蔚来曾宣布要裁员3000人，不过，考虑要拼销量，销售相关职能保持快速增人，2022年是1.2万人，2023年底增加到1.7万人。
人员明显有减少的，主要是制造职能，研发和行政职能还略有增长。
更新五家新势力员工和营业收入。
对比一下，蔚来员工还是最多的，然而，人效是最低。
2、员工薪酬
先看蔚来研发人员薪酬。
2023年，蔚来134亿研发费用中，有89.98亿（约90亿）雇员总薪酬。
雇员总薪酬除以员工人数，就是员工的人均薪酬？
当然不全是。
根据财报解释，研发费用中的“雇员薪酬”，包含了研发人员的薪金、福利、奖金以及股权激励费用。
因此，想了解研发人员更真实的薪酬情况。
需要进一步去拆开里面的股权激励费用、员工福利（社保、公积金）等公司承担的人工成本。
如下图所示。
2023年，研发人员的股权激励费用是15.17亿，占总薪酬包16.8%。
2022年，股权激励占薪酬包19%，占比更大一些。
此外，所有全职员工，公司都要强制缴纳一定比例的员工福利、养老保险、失业保险、公积金、教育经费等费用。
这个成本由公司来承担的，跟个人没什么关系。
如图所示，2023年，蔚来员工福利总开支23.49亿，2022年是15.78亿。
计算员工薪酬，是不是还要减去高管薪酬呢？
当然要。
不过，蔚来高管2021-2023年，公司每年支付300万美元左右，约人民币2200多万。
相比对蔚来员工总薪酬包150亿 来说，高管薪酬占比只有0.001%，影响极其有限。
一般来说，只有人数比较小的公司和初创公司的高管薪酬，容易对员工薪酬形成干扰。
而且，高管的高收入主要靠股权激励和分红，不是靠薪金。
拆开股权激励费用、社保 公积金等费用后，蔚来的研发人员的薪酬明细如下：
以2023年研发人员薪酬为例，有四个口径：
a.人均薪酬80.2万，各种媒体经常报道的，直接薪酬总开支/研发人数。
b.人均薪酬66.7万，这是扣除股权激励后的，不是所有员工都有股权激励，而且，股权激励在劳动法的角度，不属于工资报酬。
c.人均薪酬73万，这是扣除公司承担的员工福利后的。
d.人均薪酬59.5万，这是扣除股权激励 员工福利后的。
当然，蔚来研发人均薪酬60-80万，无论哪个数，在互联网和科技公司都具有极高的竞争力。
再看行政和销售人员薪酬。
从雇员总薪酬数额，就知道研发和销售薪酬差距是比较大的。
2023年，销售 行政员工总薪酬约60亿，研发员工总薪酬约90亿。
跟前面一样，拆开股权激励、员工福利费后，蔚来行政和销售人员薪酬明细如下：
以2023年销售和行政人均薪酬为例，四个口径：
a.人均薪酬30.6万，薪酬总成本/行政和销售人数。
b.人均薪酬26.7万，扣除股权激励后的。
c.人均薪酬23.5万，扣除公司承担的员工福利后的。
d.人均薪酬19.5万，扣除股权激励 员工福利后的。
网友分享一张图，讲到蔚来销售门店的薪资情况。
可对应财报发放的总薪酬，以及前面测算的人均薪酬，相互验证。
综合来看。
蔚来的薪酬水平，不仅在传统汽车企业，在整个造车新势力，都属于高竞争力。
从另一个角度来看，这也是蔚来为什么大幅度亏损的原因。
比如说，2023年，理想汽车研发 销售总费用，占收入比是16%，极氪和小鹏占比是30%左右，蔚来占比是47%！
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想讨论大厂的薪酬与人效，4月13日下午，上海有一场 线下交流会，欢迎参加。
今天第二条，广汽集团2023年薪酬和人效。
【2023年大厂薪酬与人效合集】
汽车：比亚迪 上汽 北汽 吉利 长城
新势力：理想 极氪 小鹏 蔚来 零跑
软件：用友、金蝶、浪潮数字企业
通讯：华为 中兴 小米 传音
科技：京东方 宁德时代 歌尔声学
芯片：中芯国际 华虹半导体
食品：肯德基 海底捞 蒙牛 伊利
茶饮：奈雪 茶百道 古茗 蜜雪冰城
家电：美的 海尔 TCL 海信
互联网：字节跳动 腾讯 百度 携程
娱乐：网易 B站 爱奇艺
电商：阿里巴巴 京东 拼多多
快递：京东物流 顺丰 极兔 菜鸟
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