Hello大家好！
国内油价总是飞涨，大家都希望买到更省油的车，有时却苦于查不到各类车型的油耗数据。这不，小熊油耗公布了2021年度油耗排行榜，可供我们参考。
这个榜单非常详细，我们非常推荐大家去看一看，但就是因为太详细，看起来非常费眼费脑。不过，我们在这份榜单上发现了一些现象，这些现象或许不能直接作为选买建议，但可能对你有所帮助。
这份榜单咋来的？
小熊油耗是一款记录和统计油耗的App，自2009年上线运营以来，有约600万名车主贡献了约1.2亿条加油记录。虽然小熊油耗不算绝对的权威机构，但有来自众多车主提供的数据为基础，他们的统计结果还是比较有参考价值的。
小熊油耗Logo
这些数据是全国各地车主提供的综合油耗值，各种气候、路况、车况、车速、驾驶习惯基本都能覆盖到，能够比较全面地体现一款车的油耗表现。
另外，小熊油耗对于车型的选择也是有一定的要求的。在这次的2021中国汽车油耗排行榜中，共有718款车型符合统计要求，只涵盖轿车、SUV和MPV三个品类。
背景简单介绍完了，大家感兴趣的话可以去看看原榜单。而我们要聊的，是我们根据这份榜单总结出的几个规律，这些规律可能会对大家有所启发。
合资车依然更省油
近年来自主品牌的进步有目共睹，无论是综合产品力还是销量都越来越高。但是，至少在纯燃油车的油耗这一块，合资品牌的优势依然较大。
这份报告中，不同车型按定位、能源形式、变速箱/驱动形式分为约20个榜单。除了混动榜单（混动车我们待会再聊），以及一些总共也没几款车出现的榜单外，在其余大多数的油车榜单中，前10位基本都被合资车包揽。
紧凑级车中
自主品牌油耗偏高
就以受众面最广、大家最关心的紧凑型轿车/SUV为例，自主车型普遍比较费油。比如自动挡紧凑型轿车中，最省油的10款车里日系、欧系各占4个，其余两个是美系。
自主车型排名最靠前的是启辰D60，搭载1.6L CVT的它油耗7.02个排名它第16，而它也是前20里唯一一款自主车型。
至于销量和口碑都很好的吉利帝豪系列，排名大概是这样的：
长安逸动系列，排名大概是这样的：
整体上，自主车的油耗要比动力水平相近的合资车高大概1、2个。这份报告里，自动挡紧凑型轿车共有114款车型上榜，自主车大多集中在70名开外，越往后越扎堆。
自动挡紧凑型轿车榜单末尾
其中第112-114名都是性能车，公平起见我们不把它仨算在倒数5名里。那么新的倒数5名里，全都是自主品牌车。领克03、锐程CC的马力大，油耗难免高些，其他几款车真有点不应该。
马力小、油耗高的大宝骏
在紧凑型SUV中，前10名也都由欧、美、日系包揽，自主品牌车则占据了中下游位置。
美系又拿了个第一
自动挡两驱组中，自主品牌最好成绩是第21名，由启辰T70获得。
2.0L CVT版本，油耗8.24个
“万年销冠”哈弗H6，油耗表现不太理想：
以动力参数为线索，我们可以肯定：
第64位是第三代/国潮版H6 1.5T高功版
第89位是H6国潮版 1.5T低功版
第138位是H6国潮版 2.0T
其余版本的H6未被统计在内少数领域
自主品牌也很给力
不过，大家没必要因为自主品牌车油耗高而拒绝它们。主流的、卖得好的自主品牌车，跟动力水平相近合资竞品比油耗，差距可能只在1个左右。那些油耗垫底的车型，要么是性能取向、马力很大，要么就是技术老旧、销量不振。
再说了，合资车也照样垫底。比如在自动挡中型轿车组，垫底的都是合资车，甚至还有进口车。
抛开奥迪S4这个性能车不算，后5名里福特、林肯的两款车型都是多年未换代了，技术老旧、销量不振说得就是它们。
尤其是蒙迪欧
一股时代的气息扑面而来
何况自主车并不总是比合资车费油，比如自动挡四驱中型SUV榜单中，星途凌云豪取榜首，而且是在峰值功率领先的情况下，油耗明显比合资竞品低。
看看排在它后面的都是什么样的对手
星途凌云真争气
星途揽月更是在自动挡四驱中大型SUV榜单包揽油车一二名，油耗仅高于“作弊”的雷克萨斯RX混动。上汽大通MAXUS D90 Pro也很争气，位列第五。
再看看它的对手都有谁
星途揽月也很争气
星途是奇瑞的高端品牌，而奇瑞常被人称为“技术奇瑞”。很可惜奇瑞的其他车型没有在更多榜单上大放异彩，但星途凌云、揽月确实替自主品牌争了一口气。
四驱比两驱多费几个油？
很多人想买SUV之前都会考虑要不要选四驱版本，对于四驱的优势大家各有看法，但它的劣势就是公认的费油。那么，四驱车能比两驱车多费几个油呢？
我给大家总结了一个太长不看版：一般1个左右，最多可能有2-3个。不过在特定情况下，四驱版的油耗可能和两驱版差不多、甚至更低。
按级别来看，四驱系统对紧凑级SUV的油耗影响较大。我推测，四驱系统增加油耗主要是因为它增加了重量，但在越大的车上，四驱系统增加的重量就越“微不足道”
不过，中型、中大型SUV更多是豪华品牌车甚至硬派越野车，有些车根本没有两驱版本，或者给四驱和两驱版本分别采用高低两种功率的动力总成。
比如奥迪Q7，它没有前驱版
所以，我们又找来了几款两驱/四驱版本采用同款引擎的车，来看看四驱系统对同一款车的油耗有多大影响。结果就是四驱影响真没那么大，比如动力参数相同的四驱皓影油耗8.82个，两驱CR-V油耗8.05个，相差0.7升多，大概一瓶可乐的量。
甚至，有些情况下四驱版油耗反而更低。比如四驱RAV4荣放的油耗为7.79，两驱威兰达的油耗为7.80；2.0T四驱版宝马X2的油耗是8.72个，而2.0T两驱版的油耗则是8.74-8.81个。
当然，小熊油耗数据并非绝对权威，这个榜单本身也有一定的局限性。很多机构、个人的实测结果中，四驱版往往都会比两驱版更费油。但是，不止一个特例的出现说明，肯定还有一些因素，对油耗的影响比四驱系统更大。
榜单本身的局限性
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小熊油耗榜单针对的是两年内的新款在售车型，所以很多未经历改款的车并不在榜单范围内。此外，有些车型的两驱和四驱版并未同时上榜。
特殊情况下，我们不得不把姊妹车型视为同一种车。要想更好地了解同款车型四驱、两驱间的油耗差异，我还是建议大家专门去查资料。
轻混到底省不省油？
1，整体来看，不太省。
轻混车型在各自的细分榜单上都没有取得前3或前5。相对来说名次最靠前的是沃尔沃XC60和别克昂科威Plus，分别位列细分榜单第8、9名。
但是大家也都看到了，这个榜单第一是星途凌云。这俩轻混车，和动力水平接近的纯油车探界者、奥迪Q5L比，油耗表现也没有优势。
其他轻混车型则基本处于同类中下游，吉利ICON甚至是榜单倒数第5。
自动挡小型SUV排行榜末尾
吉利ICON倒数第5
2，和自己比，不太省。
目前市面上燃油、轻混版本同时在售的车型中沃尔沃是比较典型的，而沃尔沃同款车型两个版本的油耗表现也非常接近：
在沃尔沃S90身上，轻混版似乎还更费油一点。
3，和过去的自己比，不太省。
还有一些车型是以前没有轻混、后来装上轻混的车，比如美系两兄弟——雪佛兰科鲁泽和别克英朗。
截图来自小熊油耗网页
2019款320T车型为1.0T纯燃油车型
左侧数据为平均油耗，右侧数据为众测里程
相比于不带轻混的自己，油耗确实下降了，但降幅也就半罐可乐吧。
再来看看英朗：
截图来自小熊油耗网页
2019款18T车型为1.3T纯燃油车型
左侧数据为平均油耗，右侧数据为众测里程
与纯燃油版相比，轻混版英朗的油耗，大概跟其国6款式差不多或更省一点，但比其国5款式还更费油一点。
总结一下，至少从这个榜单上看，轻混对于降低油耗的帮助不大。我知道轻混系统多多少少会降低一些油耗，但我还是觉得轻混的主要任务是改善行驶质感。
混动车格局
以后就是“两田一迪”了？
与燃油车领域形成鲜明对比的是，自主品牌在混动车领域堪称异军突起。确切地说，是比亚迪太给力了。
到底有多给力？秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i都取得了细分领域榜首，以微弱的优势战胜了强劲的日系对手。当然，日系混动整体实力还是非常强的，混动车榜单前5、前10其余位置基本都被日系瓜分了。
不过，在中大型混动SUV领域，“唐新能源”的表现不是很好。它的最好成绩是第三，最差成绩是倒数第一。
这样的“最差成绩”有多差？和理论上最费油的自动挡四驱油车比，“唐新能源”都能排在第三位，和第一位有明显差距。
星途凌云：当第一，免不了经常被拿来对比
不过，我希望大家不要立下“比亚迪混动不省油”的定论，出于种种原因，这份榜单把唐DM-i和唐DM-混在了一起，并命名为“唐新能源”，
但这两款车的区别还是很大的，唐DM-i是去年刚上市的新车，而且是节能取向；唐DM上市多年、技术更老旧，车型本身也是性能取向，油耗高一些不足为奇。
唐DM的2.0T引擎编号为BYD487ZQB
2015款比亚迪S7
它的2.0T引擎编号为BYD487ZQA
唐DM-i的1.5L引擎
是专为混动系统研发的新型号
根据“2.0T 192马力 L4”和“6挡双离合”这两个线索，我们可以肯定排在倒数第一、第三的都是技术老旧、性能取向的唐DM。相应地，采用“1.5L 139马力 L4”和“E-CVT无级变速”的就是更先进、节能取向的唐DM-i。
或许，比亚迪很快就会让唐DM换代吧，或者用一款更先进的车型代替它。
该榜单对于车型的归类不严谨
唐DM只有湿式双离合，这俩是一款车
其他自主品牌可就没比亚迪这么给力了，比如上汽集团那些混动车，大多在混动榜单垫底。虽然它们本身很省油，但相比排名靠前的比亚迪和两田有明显差距。
和第一名的秦PLUS DM-i比
这个油耗高了大概1.5L/一桶可乐
和第一名的宋PLUS DM-i比
这个油耗高了0.9L/大半桶可乐
有意思的是，2021年是自主品牌混动车型开花结果的一年，长城、吉利等很多品牌分别推出了自己的新式混动车型，我们也曾简单介绍过它们，大家可以点击下方链接回看。
长城：《玛奇朵DHT，绝不只是省油，好处原来这么多！》《有电车优点，无续航焦虑！插上电的玛奇朵怎么样？》
有了这些重磅新车的加入，2022年的油耗榜肯定更有看头。
写在最后
这份榜单告诉我们，整体上合资品牌更省油，但差距没那么大；而四驱系统、轻混系统，对对油耗的影响可能比大家想象中小。
有人会说，油耗差距这么小，一年油费可能都差不出1000块，何必如此纠结于油耗呢？我认为主要原因有以下几点，
一是减少进加油站的次数、出行更方便；二是让自己心情愉悦，表显油耗是很能影响心情的，不然有些厂商为何要做“快乐表”呢？最重要的一点大家肯定能猜到：能省多少省多少呗！
以上就是我们基于这份榜单分析出来的内容了，看完之后你感觉怎么样呢？是不是符合你的预期呢？如果你对榜单有疑问，或是对我们的观点持不同意见，欢迎到评论区畅所欲言！
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