通车倒计时！
深中通道完成钢桥面铺装
1月11日下午1时，
随着深中通道伶仃洋大桥
东泄洪区右幅沥青摊铺结束，
深中通道钢桥面铺装
圆满完成！
同时标志着
世界上最大规模的
热拌环氧沥青钢桥面
铺装工程高质量完工。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，钢桥面铺装总面积达到38万㎡，是当前世界最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程。
“热拌环氧沥青体系是国内适应繁重交通较为典型的钢桥面铺装方案。”深中通道保利长大S15标项目部总工程师毛浓平介绍，“这种体系具有高模量、高韧性、耐磨耗、抗疲劳等综合特点，在使用过程中表现出优良的长期路用性能，能够更好保障路面耐久性、服务质量和行车舒适度。”
目前，
深中通道项目各项工程建设
已进入通车冲刺期，
机电、房建、交安及其他附属工程
再度掀起建设热潮，
桥梁护栏、伸缩缝的安装施工
同步推进，
春节期间各项工程
将持续保持进度不减速。
据悉，2024年春节后将开始
海底隧道内
混凝土沥青路面施工。
深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥31公里，起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，并通过万顷沙连接线实现在深圳、中山及广州三地登陆。
深中通道通车后，南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。
万龙大桥
电力隧道首座沉井顺利下沉
1月10日，
随着电力隧道首座沉井
顺利精确下沉到设计标高，
标志着万龙大桥项目
电力隧道2号沉井主体结构施工
接近尾声，
为下一步顶管施工
提供了有力条件。
为保证在规定时间内完成目标任务，项目部倒排工期，明确时间节点，抢抓有效施工期，通过“二次接高、三次井壁混凝土浇筑、三次取土下沉”，克服了沉井体积大、结构复杂的困难，在80天内顺利完成沉井浇筑和下沉工作。
万龙大桥项目位于广州市南沙区万顷沙镇，规划为城市主干道，整体呈西南—东北走向，西起万新大道以西500米处，终与规划万龙东路相交，主线全长约5.1公里，双向6车道，设计时速60公里。
据介绍，万龙大桥建成后，将构建完善的港口、铁路、公路及市政道路多式联运的立体运输网络，持续提高南沙龙穴岛国际航运物流中心的对外辐射能力，助力南沙区高质量快速发展。
工控二期项目
开始正负零以上结构施工
小南从南沙区产业园管理局获悉，
1月9日，
广州工控
大湾区现代高端装备
研发生产基地项目二期
（以下简称“工控二期项目”）
正负零以上结构工程开工仪式
在南沙区大岗镇举行。
项目效果图
工控二期项目总建筑面积40000平方米，将创新生产中速大功率船用柴油机、天然气机，年产量共400余台，为南沙区做大做强先进制造业，打造珠三角高端制造业基地，提供重要的支撑力。
广州工业控股集团有限公司作为市属国企，肩负打造先进制造业龙头企业、完善广州工业体系使命。
在经济发展全面加速重启的当下，以47.3亿元总投资启动该高端装备研发生产基地建设，在推动粤港澳大湾区先进制造业和高技术制造业高质量发展征程上落下关键“棋子”，有望焕发百年老企业新活力，实现精细化管理及提升产能，拓展国内和国际的信誉度和影响力，同时有利于助力区域经济，推动南沙高质量发展。
小南带你看
再迎优化提升！构建南沙十字高铁和环湾城际轨道再迎优化提升！
层林尽染美如画，寻找南沙冬日的一抹“美拉德”
出品：南沙区融媒体中心
编辑：Lucy
文字：谢子亮
图片：刘伟、南沙区产业园管理局、通讯员供图
通讯员：粤交集宣、粤路建、沈仲、陈文欣、何兴健、邹宝龙、赵泽银、丘晓晴
投稿邮箱：nanshanet@126.com
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